FASTEST LAP CON PERE RAMOS "PEKARTING"

Este Fastest Lap se tendría que haber presentado a finales de 2010. No hay excusa posible, pero no me he olvidado de él, lo he buscado, lo he rescatado del disco duro y aquí lo tenéis:


Este piloto es muy apreciado en el CRAKS Series Catalunya. Es un piloto afable, difícil de verle enfadado, pero extremadamente competitivo y metódico. Es el “culpable” el gérmen de que, allá por 2004, naciera el Craks Racing Team con la disputa de la Copa Rok Catalunya. Con él aprendimos los entresijos de un kart de carreras y el mundillo de la competición. Muchos le seguimos en esta locura y compartimos grandes momentos juntos. Hoy es el momento de mi pequeño homenaje a Pere Ramos, Pekarting. Esta es su Fastest Lap!!!!!

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento:

Pere Ramos Pardo, Barcelona

- Estado civil/familia:

Soltero

- Profesión (vamos, lo que te da de comer):

Informático

- Categoría en la que compites actualmente:

Ninguna


- Palmarés destacado:

Campeón ICC Karting Vendrell 2002
Subcampeón Rok Catalunya 2004
Subcampeón CRAKS 2005
Campeón DD2 Catalunya 2007
Subcampeón DD2 Catalunya 2008


- Página Web:

http://www.craksracing.com/


- Comida favorita:

Pizza, Sushi


- Música favorita (intérprete/canción):

Queen/Innuendo

- Aficiones:

Conducir (motor, BTT, ski, snowboard, patines, ...) Deporte en general, tecnología.

- Primera experiencia Karting:

A los 15, una tandilla en Karting Altafulla

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales):

Año 2000, campeonato social Karting Vendrell. Una carrera inolvidable... rozando el podio despúes de salir último.

- Circuito de karting favorito:

Karting Vendrell

- Curva favorita de karting:

Es difícil decir una sola... La curva de la nave del Vendrell, la chicane de Sallent, las dos primeras de Vic...


- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

Alguna vez se me han subido encima o he saltado por encima de otro... pero siempre sin consecuencias graves.

- Recuerdo más bonito en competición:

La primera carrera social, la primera y la última de la DD2 en 2007

- Recuerdo para olvidar…

Temporada 2008, por debajo de mis expectativas.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual:

Fernando Alonso

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

Senna

- Un piloto de F-1, uno de Rallyes, uno de turismos y uno de… karting:

Senna, Loeb, Priaux, Foré

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting:

Cualquier chasis OTK, y Vortex RVS (ICC)

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

Quien me ha ayudado más en este mundillo: CraksRacing Team, KartCenter y Bitstudy

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

En dejar de competir oficialmente sí, pero solo por motivos económicos. Pero el CRAKs Series está siempre ahí, y las resistencias también. En ese sentido no hay colgador alguno para mi casco...

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

Estirar bien la musculatura, sobretodo la del cuello.

- ¿Proyectos de futuro?

Que me toque la lotería para volver a correr

- Define con una sola palabra;
KARTING/CRAKSRACING/COMPETICIÓN/GASOLINA/VICTORIA/DERROTA

Pasión/Familia/Ganar/Excitación/Miel/Mejorar

- Y por último… UN DESEO!!!

Volver a ganar carreras

Pido perdón si algún dato de esta entrevista está obsoleto, pero no me atrevo a llamar al “protagonista” para actualizar los datos, después del tiempo que he tardado en hacerla pública. Pero sí que quiero obsequiarle con un video especial.

Deseamos verte de nuevo en competición, Pere!!!

CAMBIO DE RUMBO, MISMO ESPÍRITU

Hola a tod@s.

Primero pedir disculpas, ya que este blog ha estado “dejado”
cierto tiempo, sin actualizaciones. Han pasado muchas cosas en mi vida
“deportiva” y hoy las quiero reflejar
aquí, en mi pequeño trocito de Red.

A principios de diciembre vendí uno de mis bienes más
preciados, mi kart de competición. Con él he vivido sensaciones muy bonitas,
también algunas amargas, pero de todas he aprendido. La falta de dinero para
seguir compitiendo/manteniendo esta afición ha sido la principal causa de su venta. Con el
se fueron recuerdos y vivencias, pero también ha llegado viento fresco y nuevos
retos para mí.

He retomado uno de mis deportes favoritos, que no practicaba
desde hace mucho, el ciclismo de montaña, más conocido por Mountainbike o btt.
Y en eso me encuentro, preparando física y mentalmente mi cuerpo para poder
disfrutar de este deporte tan bonito pero también tan sacrificado. Pero todo,
como siempre, desde el punto de vista amateur, que pronto serán “40 primaveras”
las que verán mis ojos y tiempo y dinero tampoco sobran.

Para hacer más atractiva esta actividad, me he marcado
varias metas, varios “deseos” que cumplir, como en su día lo fue pilotar en un
campeonato nacional. Como dice Kilian Jornet, la victoria no es solo para aquel
que rompe la cinta (llega el primero a meta) sino para aquel que vence sus
miedos y supera sus límites, por modestos que sean. Y el primero de ellos es la Orbea Monegros 29er
2012. Una Maratón de btt que transcurre por el desierto del mismo nombre
durante 119 Km.
Aquí tenéis el enlace del organizador del evento www.orbea.com/es-es Este
año se celebra el 5 de mayo. Y no lo voy a hacer solo, ya que afrontaremos este
reto unos cuantos pilotos del campeonato de karts de alquiler más conocido del
país, estoy hablando del CRAKS Series Catalunya www.craksracing.com

Por esta razón, porque ya no solo de MotorSport se va a
hablar en este blog, es necesario cambiarle el nombre. Pasaremos de ser
“pilotillos” a ser deportistas, aunque creo que nos viene grande este adjetivo,
al menos para mí. Pero no solo voy a hablar yo aquí, o mejor dicho, no solo
vais a leer mi “vida y milagros” sino que estará abierto a los muchos
deportistas que conozco, para que puedan explicarnos sus experiencias, aunque
sea a través de mi voz. Así espero contaros historias de deportes tan distintos
como el karting, el ciclismo de montaña, el triatlón, o los Rallyes. Quien sabe
si nuestros escritos le sirven a alguien para dar sus primeros pasos en el
deporte o para pasar un buen rato leyendo. Me doy por satisfecho por el mero
hecho de poderlo contar…

En próximas fechas cambiaremos la cabecera de la web y
empezaremos a subir contenidos. No os engañaré, esta es la intención primera,
otra cosa es que se pueda llevar a cabo regularmente. No dudéis que pondré todo
mi empeño.

Un saludo a tod@s

FASTEST LAP CON RAMÓN PIÑEIRO

Llegamos a uno de los platos fuertes de esta serie de entrevistas. Es, por su juventud y por su proyección internacional, una de las joyas del automovilismo español. Casi sin ruido, de puntillas, ha llegado a la antesala del GRAN CIRCO. Puede presumir de compartir Paddock con pilotos de F-1 y GP-2 durante 2 temporadas. Es rápido, impulsivo y su ambición no conoce límites.

Es un serio candidato a ganar la Formula Two, campeonato oficial FIA desde el año pasado, y con ello se le podrían abrir las “puertas del cielo” para cualquier piloto. Ya dejó muestras de su calidad al hacer la “vuelta rápida” en su primera toma de contacto con su nueva montura.

Dicen que de raza le viene al galgo y el caso de Ramón no es una excepción. En su familia hay grandes pilotos, como su hermano mayor Héctor, que ya compitió con los mejores pilotos de karting en Italia y que el año pasado se proclamó campeón de la Challenge Rotax Max Catalunya.

Con estas credenciales no hace falta mejor presentación. Espero, dentro de unos años, poder decir con orgullo que en una ocasión pude contar con la ayuda de un piloto de Formula One. Ramón, el FUTURO es tuyo y ahora, el FASTEST LAP también!!! ;)

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento.

Ramon Piñeiro Llagostera Barcelona 29/10/1991

- Estado civil/familia.

Soltero

- Profesión (vamos, lo que te da de comer).

Estudiante

- Categoría en la que compites actualmente.

Formula 2

- Palmarés destacado.

Subcampeon Italiano, Subcampeon español mas joven de la Historia en karting

Ganador beca BMW Motorsport., 2 poles 1 fastest lap en la Formula BMW Europe,

1 Podium en la Formula Palmer Audi.

P1 en test de F2 (2009).

- Página Web

S/C

- Comida favorita.

Pasta o carne

- Música favorita (intérprete/canción).

House

- Aficiones.

Fútbol, entrenamiento físico, todos los deportes en general.

- Primera experiencia Karting.

A los 3 años en Ampuria Brava (Girona).

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales).

A los 5 años en Cardedeu (Pole i P3 en carrera).

- Circuito de karting favorito.

Parma o Sarno (Italia).

- Curva favorita de karting.

“Il saltino” en Parma.

- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

No, aunque espectacular unos cuantos. (Buscad Pineiro Crash en Youtube)

- Recuerdo más bonito en competición.

Podium en FPA (Fórmula Palmer).

- Recuerdo para olvidar…

Ninguno, de todos se puede aprender algo.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual.

No tengo a uno solo creo que hay muy buenos, cada uno con sus características.

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

Michael Schumacher.

- Un piloto de F-1, uno de Rallyes, uno de turismos y uno de… karting.

Michael Schumacher, Sebastian Loeb, Andy Priaux y Hector Piñeiro.

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting.

Kosmic-Rotax xd.

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

A mi familia y los que confían en mi sueño…

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

Nunca.

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

No, creo que esto se lo crea cada uno, creo en el esfuerzo, las ganas, ilusión y la constancia de cada uno.

- ¿Proyectos de futuro?

FIA Formula Two Championship y....F1!!!

- Define con una sola palabra; KARTING/CRAKSRACING/COMPETICIÓN/GASOLINA/VICTORIA/DERROTA

Motorsport = Passion.

- Y por último… UN DESEO!!!

Batir todos los records de la Formula 1.

Llegó la hora del VIDEO!!!! Este me ha dado más guerra que los anteriores, espero que haya valido la pena, UF!!! Ramón, desitjo que t'agradi i molta sort aquesta temporada. GAS I MÉS GASSS!!!!

Antes de despedirme, deciros que estoy MUY CONTENTO por la ayuda que he tenido de los pilotos y la buena aceptación de esta pequeña locura.

La semana que viene, MÁS.

FASTEST LAP CON AXEL VALERO

El piloto que estrena esta nueva sección es un piloto hecho a sí mismo. Muy disciplinado, que cuida mucho su forma física, joven, ambicioso, sabe aprender de los errores y no tira NUNCA la toalla.

En la temporada 2009 ha estado a punto de conseguir grandes resultados. Peleó por la victoria hasta el final en todas las competiciones en las que participó, esto es, Rotax Challenge Catalunya, CRAKS Series 09, Sebuscapiloto.com y Liga de simulación On-line SIMDRIVERS (antes PS3).

Este año se presenta con la incertidumbre de la crisis económica, pero todos esperamos volverle a ver en las pistas, disfrutando y haciéndonos disfrutar a los demás con su conducción. Como el propio piloto me dijo en el circuito de Sallent “Esta no puede ser mi última carrera, así no”

Pilotos, aficionados, bloguers, con todos vosotros una vuelta rápida con Axel Valero.

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento.

Axel Valero, Barcelona 14-11-1986.

- Estado civil/familia.

Soltero.

- Profesión (vamos, lo que te da de comer).

Mecánico, ahora mismo estudiando y en el paro.

- Categoría en la que compites actualmente.

Rotax Max Catalunya.

- Palmarés destacado.

Tres veces Subcampeón del Craks Series.
2005 Debut en la Rotax OJP 2 carreras.
2007 Subcampeón DD2 Catalunya.
2008 8º General Rotax Max Catalunya.
2009 4º General Rotax Max Catalunya.

- Página Web.

CraksRacing.com

- Comida favorita.

Pizza y pasta.

- Música favorita (intérprete/canción).

De todo un poco, U2, Cold play...

- Aficiones.

BTT, Ski, todo lo que sea motor y simuladores para PC.

- Primera experiencia Karting.

Cuando era muy pequeño mi padre me llevo a dar unas vueltas en un circuito de Tossa, debía tener 6 años.

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales).

Gracias a Supergús (Gustavo Crespo) corrí con su kart en Mora d’Ebre 2005 dentro del Open O.J.P. (categoría Rotax max).

- Circuito de karting favorito.

Zuera.

- Curva favorita de karting.

Hay demasiadas.

- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

No y que siga así.

- Recuerdo más bonito en competición.

El Craks Racing Team es lo mejor desde que me metí en este mundillo, sin el Craks no entiendo el karting.
En cuanto a resultados quizás el doblete que conseguí en 2007 en Mora nuevo, porque corría con alguna inferioridad mecánica y fue mi primer doblete.

- Recuerdo para olvidar…

La temporada 2008.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual.

Hamilton.

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

Senna y Nuvolari, están empatados.

- Un piloto de F-1, uno de Rallyes, uno de turismos y uno de… karting.

Hamilton, Makkinen, Priaulx y Lligadas.

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting.

Chasis Kosmic, motor Rotax.

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

Se la dedique a toda la gente que me ayudo a llegar donde he llegado, y se la dedicaría a los mismo mas o menos.

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

Sí este año y podría cumplirse…

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

Antes tenía prendas de vestir que decía que me traían buena suerte, pero ya paso bastante del tema.

- ¿Proyectos de futuro?

Ninguno.

- Define con una sola palabra;

Karting: Aventura; Craks: Familia, estilo de vida; Competición: Hace sacar lo mejor de uno; Victoria: Aire que necesito para vivir como piloto; Derrota: Aprende, no eres el mejor.

- Y por último… UN DESEO!!!

Supongo que se refiere a karting ¿no?
Volver a tener el espíritu y ganas de antes y que las cosas salgan bien de una vez.

FASTEST LAP, el Test.

Hola a todos/as!!!

Muy pronto abriré una nueva sección en el blog, donde podremos conocer mejor, mediante un test de 26 preguntas, como son los pilotos de automovilismo. Será como una mini entrevista personal. Nos centraremos en los pilotos que tienen o han tenido experiencia en karting. Algunos de ellos se dedican por entero a esta disciplina, mientras que otros han utilizado los karts como plataforma de aprendizaje, antes de pasar a campeonatos internacionales de turismos y monoplazas.

Esta idea no es mía, sino que está basada en un test de preguntas que ya se hizo en su día en la página web Craksracing.com. El “instigador” de este cuestionario fue el gran Josep Piqué, más conocido como JP79 en el foro. Por aquellas fechas (2004) se entrevistaba a los pilotos que participaban en el CRAKS Series. Las preguntas estaban dirigidas a cada piloto en particular, no eran iguales para todos. Además, se adjuntaban imágenes que ilustraban las respuestas. ¡¡Hasta yo fui entrevistado!! Aquel Test se llamaba “A SAC CRAKS” y en él me he basado para montar el FASTEST LAP, un test para conocer, a toda velocidad, a los mejores kartistas a nivel nacional.

Reglas del Juego:

- Las preguntas serán iguales para todos los pilotos.

- No será obligatorio contestarlas todas.

- Recogeremos imágenes curiosas de sus aficiones y las imágenes más espectaculares en competición.

- También tendremos reservada alguna que otra sorpresa…

Estad atentos al blog, en breve, comenzarán los cuestionarios más veloces del karting en España.

¡¡¡Nos vemos en las pistas!!!

LUICHI A MONOPLAZAS EN 2010

Hola a todos/as!!!

La verdad es que es un placer poder anunciaros, en primicia, desde mi blog, que doy un paso más como piloto. Dejo el karting tras 6 años de competición para pasarme a monoplazas. La verdad, es que no me lo creo todavía...

Gracias al apoyo incondicional por parte de mis patrocinadores, hemos podido cerrar el presupuesto y tenemos asegurado el programa para la temporada 2010.

Competiré en la Fórmula Futuro, una copa monomarca auspiciada por la Federació Catalana de Automovilismo y que se correrá en los mejores circuitos del país (Montmeló, Cheste, Castellolí...). Será la primera temporada completa de esta especialidad, que debutará como carrera soporte del Campeonato de Catalunya de velocidad. Como datos destacados os puedo adelantar:

- Monoplaza Falcó FF-1
- Chasis Tubular de 380 Kg.
- Motor Yamaha R1 1.00 c.c. 182 cv.
- 6 velocidades y cambio secuencial en el volante.
- Aerodinámica ajustable.

En unas semanas haré mi primer test con esta pequeña bestia, de la que seréis puntualmente informados a través de este blog. Ya cuento los días que faltan...

Más info en su página web www.formulafuturo.com

Nos vemos en las pistas!!!!

EMPIEZA LA PRETEMPORADA 2009

Menos de 5 semanas para que empiece “mi” temporada. Como ya sabéis este año vuelvo a la carga y correré la Challenge Rotax Catalunya, en la categoría DD2, defendiendo los colores de CRAKSRACING. Segundo año en competición, menos presupuesto que la temporada anterior, menos tiempo libre para entrenar, pero la ilusión y la motivación son MÁXIMAS. Es decir, la ilusión puede más que los pocos medios de que dispongo, la victoria del corazón por encima de la razón, pero merece la pena. Me motiva saber que tendré que batirme con pilotos con mucha más experiencia que yo y que contarán con material nuevo 2009. Yo seguiré acompañado por mi viejo aguilucho (nombre cariñoso con el que llamo a mi kart, un Intrepid de 2007) y eso también permitirá que afronte sin presión las carreras de este año.

Por mi parte la pretemporada empieza ahora. Estoy trabajando la forma física alternándola con sesiones de karting. También estoy planificando la temporada (material, logística, etc) aunque a día de hoy solo tengo confirmada mi participación en la primera carrera de Mora de Ebro (19 de mayo 2009). El presupuesto decidirá si puedo llegar más allá, aunque no negaré que mi ilusión es volver a participar en la final nacional, pero eso de momento lo veo muy lejano. Hay que ir paso a paso, carrera a carrera y con la ayuda de mis amigos lo conseguiré. De momento tengo que agradecer a Suine (Jordi Farré) su ayuda esta temporada, ya que será mi mecánico este año. Solo espero poder devolverle el favor con algún buen resultado. GRACIAS JORDI!!!

Estoy ilusionado y con ganas de hacer mi primer Test con el nuevo mecánico. Es muy importante llegar a la primera carrera con un total entendimiento entre las 2 partes y tener claro en que dirección trabajar. Será duro, pero la recompensa espero que valga la pena. Antes de terminar esta actualización del Blog os pondré el calendario de carreras previstas para este año. Espero veros por allí a alguno de vosotros, para mí sería una gran inyección de moral y una motivación extra, además de una muestra de cariño de las muchas que recibo por vuestra parte.

- 19 de Abril 2009. Karting Mora d'Ebre (Tarragona).
- 24 de Mayo 2009. Circuit Zona karting Juneda (Lleida).
- 6 de Septiembre 2009. Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza).
- 25 de Octubre 2009 (fecha provisional) C.I. de Zuera (Zaragoza). Campeonato de España (Final nacional).
- 22 de Noviembre 2009. Karting Sallent (Barcelona).

LA CUENTA ATRÁS HA EMPEZADO. 5 SEMANAS Y BAJANDO!!!!!!

Escrito por luichidanger el 19/03/2009 22:52

GRACIAS A TODOS/AS POR LA TEMPORADA 2008!!!

Hola de nuevo!!! Tenía muchas ganas de poder publicar esta foto, pero no quería hacerlo antes de que entregara una copia a mis amigos de www.kartcenter.es en agradecimiento por ayudarme en esta dura temporada 2008. Fue en el transcurso de la Gala Craksracing 2008, el pasado sábado 24 de enero en Viladecans.

También agradecer el apoyo y las muestras de cariño de familiares y amigos. Espero poder correr este año y volveros a dedicar buenas actuaciones y, por qué no, algún triunfo.

Hasta pronto!!!

Escrito por luichidanger el 27/01/2009 13:48

¿QUIÉN ES LUICHI, LUICHIDANGER O LUICHI#13?

Es una muy buena pregunta y me ayudará a explicaros de donde viene este sobrenombre, mote o Nick a la vez que repasamos, muy por encima, mi biografía. Esto servirá para presentarme.

Luís Trapero Guillén (alias Luichi) nació en Barcelona un 2 de marzo de 1974. Hijo de Luís Y Ana María se crió en la falda de la montaña de Montjuich, en Barcelona capital. Muy pronto se le despertó el espíritu racing y sus padres no dudaron en comprarle su primer vehículo de cuatro ruedas. Luís no llegaba a los pedales pero ya cogía fuerte el volante. Y no contento con su montura, no dudaba en probar el coche de su primo (rojo) en busca de nuevas sensaciones y prestaciones.



Luís con su primer kart. Aquí cuenta con la "ayuda" de su prima Susana.

En la adolescencia seguía los deportes del motor por televisión y su primer gran ídolo en F-1 no fue Ayrton Senna, sino un piloto británico llamado Nigel Mansell. Con su juego de ordenador pasaba horas y horas jugando a ser piloto, en un modesto Spectrum 48k`s (solo los de mi generación recordarán estas terribles máquinas de entretenimiento, como el Commodore 64 o el Amstrad CPC). Fue en el Instituto donde le apodaron “Luichi” Fue su profesor de educación física y es la “castellanización” del italiano Luigi. El adjuntar el número 13 a su apodo/Nick es porque un martes 13 de julio de 2004 nacía su primera hija, Paula y lo que para otros es un signo de mala suerte, para Luichi se convirtió en todo lo contrario. Lo de “Danger” lo explicaremos algún día, sino que gracia tendría seguir leyendo este blog????

Llegó la mayoría de edad y Luís se sacó el carné de conducir. Como no tenía dinero, su padre se lo costeó y le regaló su primer coche, un Renault 5 TL de 5 puertas, por supuesto del color favorito de este piloto, AMARILLO. Como veis, parece que no le afectan los signos supersticiosos que se asocian a la mala suerte. Cuando al Renault se le acabó el fuelle “heredó” un Fiat Regata Mare de la familia, el cual aguantó por poco tiempo.

Con la diplomatura de Enfermería en el bolsillo, su primer trabajo en un hospital y su primer sueldo llegó el coche de su vida. Un flamante Renault (es su marca favorita) Supercinco GT Turbo de 120 CV. El único fallo fue su color, blanco. Era el coche de sus sueños y juró hacerse con uno tarde o temprano. El “soplillo” mejoró, cambiando la línea de escape desde los colectores, cambió suspensiones y lo preparó para competir. Pero los sueños de este joven se vieron truncados por los altos costes de las carreras y la no disponibilidad de patrocinadores. Se conformó con seguir los rallyes desde la cuneta y las copas de promoción (copa Clio, Hyundai, formula Renault 1600) desde la grada de los circuitos.


Luís con el coche de su primo Iván. Al fondo podemos ver su montura "aparcada".

Pero en 2003, tras asistir a una competición de subidas en cuesta (con mucha tradición aquí en Catalunya) donde corría su primo (campeón del certamen en su categoría en 2005) un familiar le comentó que en el circuito Indoor Karting Barcelona hacían competiciones de karting por un precio asequible si te hacías socio. Este fue el principio y la explosión de su pasión por este deporte.


Allí conoció a la familia CRAKSRACING. Un grupo de aficionados la gasolina y a la goma quemada, sin posibilidades económicas pero con mucha ilusión y ganas, que habían montado un campeonato de karting a nivel amateur. Luís se incorporó en la tercera carrera del año, en el G.P. de Sils en el año 2003 acabando la temporada en una meritoria octava posición. En este campeonato aprendió mucho de grandes pilotos y pudo hacer grandes amistades que duran hasta hoy.


Luichi en un G.P. CRAKS Series, circuito de Sallent 2004 (Barcelona). Kart de alquiler.

Hago un inciso para recomendar el CRAKSRacing Series un campeonato donde poder correr por un precio asequible, con diferentes niveles de pilotaje y un ambiente excepcional. Hay 2 campeonatos, uno en Catalunya y otro en Aragón y es una cantera de buenos pilotos. De aquí han salido campeones de Catalunya y de España. Es tan fácil como registrarse en el foro de la web http://www.craksracing.com/


Luichi en el circuito Empuria Brava 2004 (Girona). Llevó el número 13...

Luís siguió fogueándose en el mundo de las 4 ruedas y aprendiendo de los mejores desde la temporada 2003 a la 2007. Fue en este año cuando, por fin y gracias a unos amigos que distribuían material de karting (HCompetición, más tarde KARTCENTER) consigue comprarse su primera máquina de carreras. Un impresionante Intrepid Explorer con motor Rotax Max DD2 nuevo de trinca. Con él hace sus primeros kilómetros “a saco” y se prepara para dar el salto la temporada siguiente.


Luís en el circuito de Juneda 2008 (Lleida). Carrera del Open O.J.P.

El 2008 sería su año, el año en que entraría en competición oficial, de forma federada y con una máquina “de verdad”. Disputó un total de 5 carreras, con 2 victorias, 2 podiums y un abandono. A destacar la victoria conseguida en el circuito de Tubilla del lago (Burgos) al proclamarse Campeón de España Rotax DD2 en la categoría Master. No está nada mal para un Rookie de 34 años, no???


Luichi en el circuito KOTARR de Burgos (2008) con el trofeo de Campeón de España.

Y ahora, nuestro protagonista se encuentra en plena pre-temporada intentando conseguir el capital y los sponsors necesarios para poder seguir en el mundo de la competición y afrontar la temporada 2009.

Hasta aquí un breve repaso mi biografía. En las próximas entradas desgranaremos las carreras que he disputado durante la temporada 2008 y colgaré alguna que otra foto. Hasta entonces recibid un gran abrazo.

Escrito por Luichi_CR el 05/11/2008 20:00