LUICHI VENDE SU KART DE COMPETICIÓN

Creía que este momento nunca llegaría, o sería con motivo de renovar el material de cara a próximas temporadas, pero no es así...

Pongo mi “Aguilucho” en venta. Llevo muchos días meditándolo, pero no me queda otro remedio. Los motivos son dificultad económica para su mantenimiento y el poco uso que le puedo dar por falta de tiempo. Espero, algún día, poder retomar este deporte que tanto me ha dado, tantas personas me ha hecho conocer y tanto me ha enseñado de la vida, de alcanzar tus metas y de que el esfuerzo siempre tiene recompensa.

Deseo que al siguiente propietario le haga tan feliz como a mí y pase unas jornadas inolvidables dando GAS en los circuitos. Os pongo la info a continuación, por si a alguien le interesa la oferta.

- Chasis Intrepid Explorer (2007). Frenos delanteros, todas las pastillas instaladas con solo 1 carrera de rodaje, repartidor de frenada. Volante y tija de dirección nuevas. Un solo dueño.

- Motor Rotax DD2 con unas 20 horas de uso (desde agosto 2008, donde se cambió pistón y cilindro). Motor de 125c.c. 2Tiempos, entrega una potencia de 32,6 Cv. Un solo dueño. ID Card y precinto al día. Manual de usuario. Listo para Hobbye o Competición.

- Cargador batería original Rotax.

- Mychron 4 montado en el kart (Indicador cambio de marcha, Temperatura, RPM y tiempo por vuelta, incluidos toma de parciales). Con caja y manual del usuario.

Conjunto con 8 carreras, campeón de España 2008 (Categoría Master).

Recambios, accesorios y consumibles:

- Carrito Porta Kart Inox con bandeja XXL + 2 ruedines de repuesto.

- 4 Desarrollos completos 33, 34, 36 y 37. (35 montado en el motor).

- 2 campanas de embrague.

- Zapatas de embrague de repuesto.

- 2 Juegos de neumáticos Mojo D2.

- 2 Juegos de neumáticos Mojo D3.

- 1 Juego de neumáticos Mojo de lluvia.

- Juego de llantas aluminio rojo.

- Juego 2 excentricas delanteras (instaladas en el chasis).

- 1 mangueta de repuesto.

- 1 Tija de dirección de repuesto.

- Varillas de dirección de repuesto.

- 1 Juego de pastillas de freno al 60% (2 delanteras y unas traseras).

- Protectores traseros DD2 (varios rodillos naranjas, laterales y barra trasera).

- 1 depósito de gasolina y palomilla de fijación.

- Porta-Dorsal trasero.

- Funda protección Kart Sparco Roja-Plata.

- 2 Bujías Denso IW-27. (1 nueva y otra usada).

- Filtro de gasolina.

- Tapa rosca depósito y tubo de gasolina con contrapeso.

- Filtro de aire nuevo de repuesto.

- 1 bote aceite Shell Racing X.

- 1 Bote aceite del cambio de marchas.

- Carpa de carreras individual (Verde y blanca).

Supongo que me dejo cosas de memoria. Si encuentro más accesorios los añadiré a la lista.

PRECIO. 3.800 Euros. Interesados llamar al 649 31 33 77.

El kart está listo para rodar desde el primer momento, tanto hobbye como competición (motor precintado). Muy fiable, potente y con un mantenimiento muy económico, casi nulo. Motor de 125c.c. 2T entrega una potencia de 32,6 Cv. Cambio con 2 marchas accionadas por levas debajo del volante, tipo F1. No lleva cadena, transmisión directa al eje trasero, nos olvidamos de mancharnos las manos “No chain, no pain”

De momento está en el circuito de Sallent y se puede probar. Más adelante tengo pensado llevármelo a casa para dejar de pagar la cuota de socio, la economía manda.

P.D. Las fotos están tomadas en el Circuito de Zuera, Noviembre 2009. El kart no ha sufrido ningún cambio.

FASTEST LAP CON JESÚS PÉREZ-SANTANDER

En el mundo del karting hay personas que son muy populares. Conocidas por su simpatía, por sus resultados, por su técnica de conducción, por su compañerismo… El piloto que conoceremos a continuación aúna muchas de estas características. Lleva muchos años de karting a sus espaldas y ha corrido en muchas categorías diferentes, aunque ahora no cambiaría por nada su Rotax DD2.

Su sueño se cumplió la pasada temporada (2009) ganando todas las competiciones nacionales en las que tomó parte y representando a España en la Final Mundial Rotax. Dejó su sello de calidad y logró traerse para Zaragoza el Campeonato del Mundo en la categoría Rotax DD2 Master, reservada a pilotos de más de 32 años.

Mucho ha llovido desde que le conocí en 2004, en el Circuito de Pla de Sant Tirs (Lleida). Exiliados por falta de circuitos, los pilotos maños corrían con los catalanes dentro del Open O.J.P. Se pudieron ver carreras muy bonitas entre los Santander, Lligadas, Crespo, Guerrero… Quien me iba a decir a mí que, años más tarde, compartiríamos pista en un campeonato de España.

Si alguna vez vais al Circuito Internacional de Zuera, preguntad por un tal Jesús Pérez (JPS). Seguro que él os dará los mejores consejos para poder conseguir una…FASTEST LAP!!!

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento.

Jesús Pérez-Santander Caballero.

- Estado civil/familia.

Casado con dos hijos; Pablo 7 años y Jaime 3 años.

- Profesión (vamos, lo que te da de comer).

Abogado.

- Categoría en la que compites actualmente.

Rotax Challenge DD2.

- Palmarés destacado.

11º del Mundial DD2 y Campeón Mundial DD2-Master (2009).

Campeón de España Rotax DD2 (absoluto y Master) en 2009.

Subcampeón de España Rotax Max 2003.

Subcampeón de España Rotax DD2 2004.

Ganador de la Rotax Max Master de España 2007 y 2008.

Cinco veces Campeón de Aragón (2003, 2004, 2006, 2008 y 2009).

Dos veces Subcampeón de Aragón (2005 y 2007).

- Página Web.

S/C

- Comida favorita.

Me gusta todo tipo de comida, pero destacaría un buen ternasco de Aragón, por supuesto con denominación de origen.

- Música favorita (intérprete/canción).

No puedo decantarme por un tipo de música o cantante determinado, en cualquier caso me gusta la música de los 80, que me trae buenos recuerdos.

- Aficiones.

Yo sigo pensando que el karting es un deporte, pero sobre todo una afición, y por supuesto en tal caso es mi afición preferida.

- Primera experiencia Karting.

Primera experiencia en karting, a los cuatro años me regalaron mi primer kart y desde entonces...

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales).

La Primera carrera oficial fue en 1987, en el Cto. de Aragón en la categoría Junior-CIK.

- Circuito de karting favorito.

Zuera es mi circuito.

- Curva favorita de karting.

La curva favorita es el final de recta de Zuera, angulo de 90 grados a fondo, con un DD2 a más de 140... cada vuelta es una experiencia llegar a ese punto.

- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

He tenido pocos accidentes corriendo en kart, el peor fue en 1989 Campeonato de España Inter-A, rodando en tercera posición colisioné con otro piloto, volé muchos metros y realmente tengo suerte de estar aquí.

- Recuerdo más bonito en competición.

El recuerdo más bonito ha sido mi última carrera, el mundial Rotax, en general toda la semana en Egipto fue fantástica, pero terminar la final en el puesto 11 y Campeón Master, ha sido lo mejor de mi vida como piloto.

- Recuerdo para olvidar…

¿Recuerdo para olvidar? Entonces ya no sería recuerdo ¿no?. jajaja. Si, lo peor fue en 1990 cuando perdí el Campeonato de España Inter-A a pocas vueltas del final, yendo primero con 5 segundos de ventaja, tras haber ganado todas las mangas, entrenos del meeting, y todo por un pinchazo. Eso si que fue duro de asumir a mis 18 años.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual.

El mejor piloto del automovilismo actual es Schumacher, ya que acaba de volver a competir en F1, en caso contrario, Alonso.

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

De todos los tiempos, obviamente sólo Schumacher ha llegado a casi 100 carreras ganadas en la F1, tantos títulos. Es justo decir que él ha sido el mejor, aunque no fue nunca Santo de mi devoción, yo soy y seré fan de Ayrton Senna.

- Un piloto de F-1, uno de Rallyes, uno de turismos y uno de… karting.

Un Piloto de Formula 1; Ayrton Senna por su talento y personalidad como piloto, de Rallyes, Carlos Sainz por su seriedad y profesionalidad, de Turismos Zanardi por su coraje y superación personal y de karting, es justo destacar a Danilo Rossi, sin olvidar a Mike Wilson, los más grandes de la historia del karting.

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting.

Mejor chasis que he conducido es el Redspeed KF2 del año 2008, y mejor motor, esto lo tengo claro, el Rotax-DD2.

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

Mi victoria más importante a mi equipo ARAKART, que aunque me meten mucha, mucha caña y me llaman viejo en cuando pueden, han hecho posible lo imposible, y son súper profesionales en las carreras.

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

¿Colgar el casco?, claro,... no sólo lo he pensado sino que lo hice durante 10 años, desde 1991 hasta 2001, y no volveré a cometer ese error ¡¡Que aburrimiento 10 años sin correr en kart!! Ahora tengo claro, mientras económicamente pueda, seguiré corriendo, y me veo con cincuenta y muchos años compitiendo... y ojo que no será fácil ganarme, jajaja.

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

Ritual o manía; ninguno, en absoluto. Con los años y la experiencia, cada vez consigues controlar mejor la tensión y templar los nervios, pero no necesito más ritual que concentrarme bien en lo que voy a hacer, y tratar de hacerlo bonito y elegante. Los resultados, suelen llegar solos saliendo así a las carreras.

- ¿Proyectos de futuro?

Mis proyectos de futuro son, ver crecer a mis hijos y estar junto a ellos, mejorar como profesional en mi trabajo, seguir disfrutando del karting, y mucho más después de haber conseguido todo lo que siempre quise, y también aumentar mis buenos amigos y estar allí cuando me necesiten.

- Define con una sola palabra Karting, Craks, Competición, Victoria y Derrota.

¿Una sóla palabra? Eso es imposible en mi ¿no te has dado cuenta de que no paro de hablar/escribir, a poca cancha que me den? Nada, nada, esa pregunta no es para mi, amigo Luichi.

- Y por último… UN DESEO!!!

Deseo: la Play Station 3 con un volante y el juego Gran Turismo, que en invierno no se puede correr en kart y con eso me lo pasaría pipa en las tardes gélidas del invierno zaragozano.

Hasta aquí el FASTEST LAP. Pedir perdón a los seguidores del blog por la tardanza en publicar una nueva entrega de entrevistas, pero los compromisos privados y las responsabilidades, a veces, no nos dejan hueco para el ocio y nuestras aficiones. Más vale tarde que nunca, no Jesús??? ;)

Y ahora, para rematar lo escrito más arriba, un video. Hasta pronto!!!!

FASTEST LAP CON RAMÓN PIÑEIRO

Llegamos a uno de los platos fuertes de esta serie de entrevistas. Es, por su juventud y por su proyección internacional, una de las joyas del automovilismo español. Casi sin ruido, de puntillas, ha llegado a la antesala del GRAN CIRCO. Puede presumir de compartir Paddock con pilotos de F-1 y GP-2 durante 2 temporadas. Es rápido, impulsivo y su ambición no conoce límites.

Es un serio candidato a ganar la Formula Two, campeonato oficial FIA desde el año pasado, y con ello se le podrían abrir las “puertas del cielo” para cualquier piloto. Ya dejó muestras de su calidad al hacer la “vuelta rápida” en su primera toma de contacto con su nueva montura.

Dicen que de raza le viene al galgo y el caso de Ramón no es una excepción. En su familia hay grandes pilotos, como su hermano mayor Héctor, que ya compitió con los mejores pilotos de karting en Italia y que el año pasado se proclamó campeón de la Challenge Rotax Max Catalunya.

Con estas credenciales no hace falta mejor presentación. Espero, dentro de unos años, poder decir con orgullo que en una ocasión pude contar con la ayuda de un piloto de Formula One. Ramón, el FUTURO es tuyo y ahora, el FASTEST LAP también!!! ;)

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento.

Ramon Piñeiro Llagostera Barcelona 29/10/1991

- Estado civil/familia.

Soltero

- Profesión (vamos, lo que te da de comer).

Estudiante

- Categoría en la que compites actualmente.

Formula 2

- Palmarés destacado.

Subcampeon Italiano, Subcampeon español mas joven de la Historia en karting

Ganador beca BMW Motorsport., 2 poles 1 fastest lap en la Formula BMW Europe,

1 Podium en la Formula Palmer Audi.

P1 en test de F2 (2009).

- Página Web

S/C

- Comida favorita.

Pasta o carne

- Música favorita (intérprete/canción).

House

- Aficiones.

Fútbol, entrenamiento físico, todos los deportes en general.

- Primera experiencia Karting.

A los 3 años en Ampuria Brava (Girona).

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales).

A los 5 años en Cardedeu (Pole i P3 en carrera).

- Circuito de karting favorito.

Parma o Sarno (Italia).

- Curva favorita de karting.

“Il saltino” en Parma.

- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

No, aunque espectacular unos cuantos. (Buscad Pineiro Crash en Youtube)

- Recuerdo más bonito en competición.

Podium en FPA (Fórmula Palmer).

- Recuerdo para olvidar…

Ninguno, de todos se puede aprender algo.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual.

No tengo a uno solo creo que hay muy buenos, cada uno con sus características.

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

Michael Schumacher.

- Un piloto de F-1, uno de Rallyes, uno de turismos y uno de… karting.

Michael Schumacher, Sebastian Loeb, Andy Priaux y Hector Piñeiro.

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting.

Kosmic-Rotax xd.

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

A mi familia y los que confían en mi sueño…

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

Nunca.

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

No, creo que esto se lo crea cada uno, creo en el esfuerzo, las ganas, ilusión y la constancia de cada uno.

- ¿Proyectos de futuro?

FIA Formula Two Championship y....F1!!!

- Define con una sola palabra; KARTING/CRAKSRACING/COMPETICIÓN/GASOLINA/VICTORIA/DERROTA

Motorsport = Passion.

- Y por último… UN DESEO!!!

Batir todos los records de la Formula 1.

Llegó la hora del VIDEO!!!! Este me ha dado más guerra que los anteriores, espero que haya valido la pena, UF!!! Ramón, desitjo que t'agradi i molta sort aquesta temporada. GAS I MÉS GASSS!!!!

Antes de despedirme, deciros que estoy MUY CONTENTO por la ayuda que he tenido de los pilotos y la buena aceptación de esta pequeña locura.

La semana que viene, MÁS.

FASTEST LAP CON ALBERT TUNEU

Nueva entrega, nuevo test y nuevas sorpresas. El piloto que abordamos con nuestras preguntas ha brillado al más alto nivel en la temporada 2009. Ha conseguido proclamarse campeón de España en la competida e igualada Rotax Max Challenge. Con este triunfo se ganó un billete para las finales mundiales disputadas en Egipto. Allí estuvo rodando entre los 10 mejores del mundo, pero lances de carrera le dejaron sin poder disputar la final.

Piloto humilde, trabajador, luchador, en el Paddock lo veremos siempre junto a su padre, apoyándolo al 100% disfrutando de sus logros y sufriendo desde el muro.¡¡¡ Eso sí que es trabajo en equipo!!!

Espero que las siguientes líneas nos ayuden a conocer mejor a este piloto, con vosotros el Albert más próximo y sincero.

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento.

Albert Tuneu Suriñach, Vic 29/06/1988.

- Estado civil/familia.

¡Con novia!

- Profesión (vamos, lo que te da de comer).

Estudiante, vamos que mucho de comer no da...

- Categoría en la que compites actualmente.

Rotax Max Catalunya (Senior).

- Palmarés destacado.

Campeón de España Rotax Max 2009.
Subcampeón de España Rotax Max 2007.
Subcampeón de Cataluña Rotax Max 2007.

- Página Web.

No tengo web. ¡¡Eso para 2010!!

- Comida favorita.

Filete de ternera y ravioli al pesto. ¡Es delicioso!

- Música favorita (intérprete/canción).

Angels de Robbie Williams es un clásico ya, pero me encanta.

- Aficiones.

Karting, Volar aviones, snowboard y cine.

- Primera experiencia Karting.

Mi primera experiencia fue en l´Escala, con los karts de alquiler, no se la edad pero hace ya algunos años.

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales).

Mi primera carrera fue la ultima carrera del OJP 2005 en Sallent, la verdad es que ¡¡¡estaba acojonado!!!

- Circuito de karting favorito.

Alcañiz.

- Curva favorita de karting.

Últimas tres curvas de Alcañiz, a mi parecer son brutales.

- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

Creo que el mas peligroso que he tenido fue en el mundial de Egipto, hace apenas unas semanas. Volqué el kart de tal manera, que la secuencia de fotos a sido premiada y todo.

- Recuerdo más bonito en competición.

Ganar el campeonato de España 2099, con los míos allí apoyándome. ¡Fue fantástico!

- Recuerdo para olvidar…

En el karting hay montones de recuerdos para olvidar, así que no me viene ninguno en especial.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual.

Creo que Hamilton y Alonso ahora son los mejores, pero si me decantase, diría que Alonso es mas completo.

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

En el mundo del motor los resultados siempre mandan, así que para mi Schumacher es inigualable. .

- Un piloto de F-1, uno de Rallyes, uno de turismos y uno de… karting.

Schumacher, Loeb, Augusto Farfus y Davide Forè.

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting.

Creo que el conjunto Intrepid - Rotax Max es el mejor. La fiabilidad del Rotax y un chasis como el Intrepid, que lo tiras al suelo y ya corre, bajo mi punto de vista es de lo mejor que hay.

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

A mi familia y a mi padre en especial. Sin él, su apoyo, su manera de ver las cosas, yo seguro que no estaría corriendo. Se lo debo todo.

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

Por el momento no. Mientras pueda ir compaginándolo no quiero dejarlo. Es lo que más me apasiona y en lo que más disfruto. Este año he ido con el equipo Tuttokart, con una infraestructura fantástica y las ganas de competir únicas que tiene su dueño, Carlos López, me han echo progresar y madurar como piloto.

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

No. Solo estar centrado y concentrado al 100% en lo que hago, desde que llego al circuito hasta que vuelvo a casa.

- ¿Proyectos de futuro?

Pues no lo sé. Tengo varias opciones y por el momento estoy abierto a todo.

- Define con una sola palabra;

Karting: Perfección; Craks: Pasión; Competición: Adrenalina; Victoria: Sacrificio; Derrota: Replanificación.

- Y por último… UN DESEO!!!

Mi deseo es seguir aprendiendo y progresando en el karting y un 2010 lleno de carreras y resultados ( quiero volver al Mundial! sshh!).

Esto dió de si la tercera entrega de FASTEST LAP.

Ahora os dejo con el pequeño homenaje que les hago a los pilotos que me han ayudado a hacer esta sección. No es mucho pero, como he podido leer, está teniendo bastante aceptación, así que no podía defraudaros...

Aquí tenéis un nuevo video, espero que no sea el último y sea del agrado de Albert. ;)

Nos vemos en las pistas!!!

FASTEST LAP CON JOSÉ BALBIANI

El piloto protagonista de nuestro siguiente Test ha pasado por muchas categorías del automovilismo. Desde el karting, pasando por campeonatos monomarca de turismos y culminando su carrera en el trofeo FIA GT, donde ha destacado como uno de los pilotos de referencia y conquistó, junto a Ferrari, el título europeo de constructores FIA GT3 de 2008.

Muy amablemente y con extrema rapidez, José Manuel respondió a estas preguntas, que nos ayudarán a conocerle mejor como piloto. Muy completo, veloz en la pista, familiar fuera de ella, no duda en cruzar el charco para correr en cualquier especialidad del motor que se ponga a tiro. Hasta ha corrido carreras del CRAKS Series!!!!

Desde Argentina, vamos a dar una vuelta rápida con José Manuel y su GT.

- Nombre completo, lugar y fecha de nacimiento.

José Manuel Balbiani, 6 de enero de 1978, Buenos Aires (Argentina).

- Estado civil/familia.

Casado con Leticia y 2 hijo, José Antonio de 3 años y Sol de 2 meses.

- Profesión (vamos, lo que te da de comer).

Empresas pequeñas y a veces piloto.

- Categoría en la que compites actualmente.

FIA GT y British Gt.

- Palmarés destacado.

Ferrari Manufacturers Cup Champion FIA GT3 2008.

- Página Web

www.balbiani.com

- Comida favorita.

Asado con ensalada de papa, huevo y mayonesa.

- Música favorita (intérprete/canción).

Iron Maiden, where eagles dare.

- Aficiones.

Tenis y Fútbol

- Primera experiencia Karting.

No recuerdo la primera experiencia ya que era muy niño.

- Primera carrera “oficial” kart competición (campeonatos sociales/regionales).

Campeonato Argentino Metropolitano de Pro Kart, marzo de 1993.

- Circuito de karting favorito.

Circuito de Baradero, provincia de Buenos Aires.

- Curva favorita de karting.

La primera curva del circuito de Baradero.

- ¿Algún accidente peligroso de tu carrera deportiva?

En Fia GT2 en potrero de los funes le di al muro. No fue fuerte pero no me había atado un cinturón, por lo que el impacto fue en un solo hombro. Igual, el coche siguió girando hasta boxes.

- Recuerdo más bonito en competición.

La primera victoria con el Copa Kia en 2001.

- Recuerdo para olvidar…

Petit Le Mans 2009. Un fiasco de coche.

- Cual es, para ti, el mejor piloto de automovilismo actual.

Helio Castro Neves.

- ¿Y el mejor de todos los tiempos?

Juan Manuel Fangio.

- Un piloto de F-1, uno de rallyes, uno de turismos y uno de… karting.

Fangio, Colin, Cleland y Alessandro Manetti.

- Mejor chasis y motor que hayas conducido en karting.

PCR Parilla.

- Tu victoria más importante se la dedicaste/dedicarías a…

A mi mujer claro, sin ella que soporta esto seria todo mas complicado.

- ¿Has pensado en colgar el casco y dejar de competir alguna vez?

No

- ¿Sigues algún ritual o tienes alguna manía confesable antes de pilotar?

mmmm siempre que llego a un circuito busco el baño mas limpio ya que suelo visitarlo seguido (mejor baño de circuito: Jerez de la Frontera).

- ¿Proyectos de futuro?

No hay proyectos futuros, una vez que entras en la rueda, se van dando solos.

- Define con una sola palabra; KARTING/CRAKSRACING/COMPETICIÓN/GASOLINA/VICTORIA/DERROTA

AMIGOS.

- Y por último… UN DESEO!!!

Seria Fantastic.... y todo lo que dice esa canción...

Como no podía ser de otra manera, os dejo con un video.

Nos vemos en las pistas!!!!