miércoles, 27 de mayo de 2009

FLASH JUNEDA 09


Hola a todos/as!!!


El pasado fin de semana se disputó la segunda prueba puntuable de la Challenge Rotax DD2 Catalunya, en el circuito Zona Karting de Juneda (Lleida). La carrera no fue muy buena para mí, tuve que abandonar y lo que es peor, tras un espectacular accidente me llevo una costilla y un dedo roto para casa. Pero podía haber sido peor, así que miramos hacia delante con ilusión y ganas de afrontar la siguiente carrera. Como avance os dejo un video, espero que os guste.


Hasta pronto!!!



video


P.D. Muchas gracias a Tucho por grabar estas imágenes.

P.D.2 Si alguien quiere el video a máxima calidad solo tenéis que pedirlo. Saludos!!!



martes, 12 de mayo de 2009

CHALLENGE ROTAX DD2 09. MORA D'EBRE 18 Y 19 ABRIL

El pasado 18 y 19 de abril se disputó, en el mítico trazado del Karting Mora d’Ebre, la primera prueba puntuable para la Challenge Rotax DD2 Catalunya. La inscripción, aunque poco nutrida, sí que tenía mucha calidad contando con pilotos de la talla y experiencia de Lluís Lligadas (Kartcenter) Carlos López (Tuttokart) o Joan Canamasas (PlanetKart).

Por nuestra parte llegamos al circuito el sábado a primera hora, con la “super-fregoneta” cortesía de Chanís/Shanís. Un viaje agradable y una experiencia nueva en esto de las carreras. Buscamos nuestro hueco en la carpa de Kartcenter y empezamos a trabajar. Lo primero fue aprenderse el circuito, pues era la primera vez que corría aquí. Esta jornada también me serviría para empezar a adaptarme a mi nuevo mecánico de esta temporada, Jordi Farré, alias Suine.

Los tiempos no salían. Ya sabíamos que parte de la “culpa” eran los neumáticos utilizados, unos Mojo D2 con más de 6 meses de vida, pero no tanta diferencia. Aquí si que entró en juego la labor de equipo y todos los integrantes del equipo Kartcenter me ayudaron a mejorar, tanto mi pilotaje como la puesta a punto del chasis, rebajando en 8 décimas mi mejor registro del día, pero lejos de la cabeza. Tuve hasta piloto probador para mi solo!!! Gracias David. Después de unas clases magistrales de mecánica, con el profesor Pek, nos fuimos a descansar a la casa rural.

Si el sábado fue un día soleado, el domingo por la mañana pintaba igual, pero con unas nubes amenazadoras. Para la calificación montamos los esperados D3, pero no supe sacarles todo su potencial, en parte por un error con la válvula de escape. Justo una hora antes de la primera carrera empezó a ponerse la cosa fea y todos los pilotos empezamos a montar gomas de agua. Fue una espera tensa, porque hasta 5 minutos antes de salir a pista no teníamos claro que montar. Al final agua para todos!!!

Gracias a los entrenos de pretemporada en la pista mojada de Sallent, afrontaba esta carrera con optimismo, aunque desde la sexta posición en parrilla. Salgo por fuera y en la primera frenada ya puedo ganar alguna posición, pero no fue hasta la recta de abajo cuando me puse tercero, con cierta comodidad. Me encontré muy fuerte, incluso con opciones de superar a Carlos López que ocupaba la segunda posición, pero algún que otro susto y viendo que los 3 primeros habíamos abierto hueco, administré mi ventaja y llegué a meta muy contento.

En la final me sentía fuerte y capaz de defender mi posición. En la primera frenada me pongo segundo, pero al llegar a la curva 4 hay una pequeña escaramuza y pierdo varias posiciones. Tras una lucha con López me adelanta pero sigo a su estela. Tengo problemas con la temperatura del motor y el kart pierde prestaciones, pero sigo ahí. Entonces vino lo peor. A dos curvas para meta Carlos toca por detrás a Xavier Petit, le hace trompear y me lo encuentro de cara. Intento esquivarlo por el interior pero con tan mala suerte que mi rueda izquierda golpea con violencia su kart. El resultado es la caña de dirección y una rótula partida de cuajo y una mangueta doblada (espero poder recuperarla) pero lo peor fue el abandono que provocó este incidente. Al final de la carrera, hablando con Petit, me dijo que habían penalizado a Carlos con 10 segundos. Es una lástima que, por la fogosidad de un tercer piloto, dos de nosotros no pudiéramos acabar la carrera. Todo el esfuerzo del fin de semana sirvió para poco, ya que la manga Final es la que más puntos otorga, pero así son las carreras. Voy sexto en la clasificación provisional del campeonato, pero con ganas de revancha…


Un fin de semana para recordar, sobre todo por la compañía y el buen rollo en la carpa. Agradecer a www.kartcenter.es todo su apoyo, estos 4 “locos” se lo merecen. Para mí es un orgullo tener de compañero de equipo en la DD2 a Lluís Lligadas. Dicen que cuanto más fuerte es tu rival más quedan al descubierto tus carencias. Pero no me importa, porque aprendo del mejor. Solo hay que ver el recital de conducción que dio este piloto con la dirección doblada.

También tengo palabras para el resto de CRAKS que se pasaron por el circuito y para los que estuvimos compartiendo carpa y fin de semana. Nunca suelo decir nombres para no olvidarme de ninguno, pero haré una excepción, aún a riesgo de “cagarla” Gracias a Lluís, Raúl, Xavi, Supergús, Pek, Axel, Ougei, los Piñeiro Brothers (que te mejores Héctor!!!) Rack, Anita, Ana, Ingrid, Alba, Zoiberg (muchas gracias por las fotos!!!) Tucho, Bakket y en especial a mi nuevo mecánico Suine. Espero que se lo haya pasado bien y que tenga el valor de repetir la experiencia en el circuito de Juneda, el próximo 23 y 24 de mayo.

Fotos cortesía de Marc Solsona (Dr. Zoiberg).

lunes, 11 de mayo de 2009

ÚLTIMO TEST DE PRETEMPORADA EN SALLENT

A menos de una semana para el comienzo de la Challenge Rotax DD2 Catalunya (18 y 19 de Abril, Karting Mora D’Ebre) volvemos a actualizar el blog. El pasado domingo 12 de abril, en las instalaciones del Karting Sallent hicimos el último test de pretemporada. Los objetivos estaban claros y el plan de trabajo se pudo completar al 100% Esta sesión de pruebas sirvió para dar a conocer el material, los reglajes, la dinámica de trabajo y otras muchas cosas a Jordi Farré (Suine) que será mi compañero de fatigas y nuevo mecánico es esta temporada 2009.



Llegamos al circuito sobre las 10h. y empezamos a descargar el material. El cielo estaba encapotado y amenazaba lluvia, así que nos dimos prisa en montar la carpa y resguardar el equipo. Fuimos “vecinos” de Paddock del equipo Wild Kart que estaban allí para rodar con el atronador motor de 4 Tiempos y 250c.c. y de un par de Rotax (un Max y otro DD2) que se empeñaron en rodar con neumáticos de seco a pesar de que la cosa pintaba fea…

Llegó lo inevitable, empezó a llover y el equipo Wild-Kart plegó velas. La pista empezó a mojarse pero no lo suficiente como para rodar con gomas de agua, así que decidimos esperar para salir en condiciones de mojado, para no degradar de forma innecesaria los neumáticos de surcos. Aprovechamos este espacio de tiempo para repasar la ubicación de las herramientas, los reglajes más habituales, los check points del DD2 y el cambio de neumáticos. Hicimos una pausa para comer, coger fuerzas y salir a pista para rodar y así poder probar la equipación de lluvia.



La primera tanda fue algo accidentada ya que tuve una salida de pista en la curva 5 del trazado por un error de pilotaje, que se saldó con el pontón delantero algo tocado pero con una lección de conducción muy bien aprendida (ya se sabe, se aprende más de los errores).

Tras reparar el frontal volvimos a pista de nuevo, con más cautela pero con ganas de buscar los límites del kart y de la adherencia del asfalto. Me limité a rodar sin ir a buscar tiempos pero a estudiar las trazadas y las sensaciones de grip. Volví a entrar en boxes para solucionar un problema con el Mychron, que se quedó bloqueado y no me daba información alguna.

Mi mecánico solucionó el problema con gran rapidez para aprovechar la luz que, poco a poco, iba decreciendo y ponía en peligro la consecución de los objetivos marcados en el plan de trabajo. Salimos de nuevo a pista y esta vez parecía que todo funcionaba bien. La equipación personal fue de lujo, desde el mono, botas y guantes hasta el Turbo visor (Supervisor para Suine!!!) elemento que probé por primera vez y que aconsejo a los practicantes de karting en condiciones de lluvia. Pudimos hacer algunas vueltas limpias y detectar algunos puntos muy delicados del circuito, donde había que abrir gas con mucho tacto y jugar con la dirección y los cambios de peso. Tuve un par de salidas de pista, sin más contratiempo que la rotura de las protecciones traseras izquierdas, tras un susto en la curva 1, donde tuve que apartar las colchonetas con el codo y un “ligero vuelo” en la apurada de frenada de la recta interior (curva 6).



Después de analizar los datos obtenidos y la experiencia acumulada, decidimos, de mutuo acuerdo con mi mecánico, dar por finalizados los entrenamientos. La visibilidad era cada vez más reducida y un accidente protagonizado por los otros 2 karts en pista nos obligaba a ser cautos y reservar el material para la carrera de Mora.



Destacar la visita del Blue Gasss Racing Team al completo en esta jornada de test. Disfrutaron viendo el debut de Suine como mecánico de competición y estuvieron animando y ayudando en todo lo que pudieron. Muestra de ello son las fotos que podéis ver acompañando esta crónica. Parece mentira la de gente que cabe en una carpa de 3x3 metros y no nos mojamos nada de nada. Viva el Carrefour!!!! JA JA JA. Ingrid, Alba, Tucho y Zoiberg ya sé que os merecéis algo más que un vasito de coca-cola y unas galletas, pero es que no tenía nada más a mano!!! MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA.


Antes de terminar esta crónica y emplazaros a todos/as vosotros/as a ir este próximo fin de semana al karting Mora d’Ebre, decir que en el transcurso de esta jornada recibí la mala noticia del fallecimiento prematuro de un amigo mío. Es cierto que habíamos perdido el contacto últimamente, pero recordarle a él es recordar mis últimos años de adolescencia y muchos recuerdos bonitos, de ilusión y camaradería. Es por esto que deseo poder hacer un gran resultado en esta carrera y poder dedicárselo. FRAN, ALLÍ DONDE ESTÉS RECIBE EL CARIÑO Y EL RECUERDO DE LOS TUYOS Y UN ABRAZO BIEN FUERTE DE LA GENTE DE LA FONT DEL BOSC (CABAÑAS).


Escrito por luichidanger el 15/04/2009 12:29

EMPIEZA LA PRETEMPORADA 2009

Menos de 5 semanas para que empiece “mi” temporada. Como ya sabéis este año vuelvo a la carga y correré la Challenge Rotax Catalunya, en la categoría DD2, defendiendo los colores de CRAKSRACING. Segundo año en competición, menos presupuesto que la temporada anterior, menos tiempo libre para entrenar, pero la ilusión y la motivación son MÁXIMAS. Es decir, la ilusión puede más que los pocos medios de que dispongo, la victoria del corazón por encima de la razón, pero merece la pena. Me motiva saber que tendré que batirme con pilotos con mucha más experiencia que yo y que contarán con material nuevo 2009. Yo seguiré acompañado por mi viejo aguilucho (nombre cariñoso con el que llamo a mi kart, un Intrepid de 2007) y eso también permitirá que afronte sin presión las carreras de este año.

Por mi parte la pretemporada empieza ahora. Estoy trabajando la forma física alternándola con sesiones de karting. También estoy planificando la temporada (material, logística, etc) aunque a día de hoy solo tengo confirmada mi participación en la primera carrera de Mora de Ebro (19 de mayo 2009). El presupuesto decidirá si puedo llegar más allá, aunque no negaré que mi ilusión es volver a participar en la final nacional, pero eso de momento lo veo muy lejano. Hay que ir paso a paso, carrera a carrera y con la ayuda de mis amigos lo conseguiré. De momento tengo que agradecer a Suine (Jordi Farré) su ayuda esta temporada, ya que será mi mecánico este año. Solo espero poder devolverle el favor con algún buen resultado. GRACIAS JORDI!!!

Estoy ilusionado y con ganas de hacer mi primer Test con el nuevo mecánico. Es muy importante llegar a la primera carrera con un total entendimiento entre las 2 partes y tener claro en que dirección trabajar. Será duro, pero la recompensa espero que valga la pena. Antes de terminar esta actualización del Blog os pondré el calendario de carreras previstas para este año. Espero veros por allí a alguno de vosotros, para mí sería una gran inyección de moral y una motivación extra, además de una muestra de cariño de las muchas que recibo por vuestra parte.

- 19 de Abril 2009. Karting Mora d'Ebre (Tarragona).
- 24 de Mayo 2009. Circuit Zona karting Juneda (Lleida).
- 6 de Septiembre 2009. Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza).
- 25 de Octubre 2009 (fecha provisional) C.I. de Zuera (Zaragoza). Campeonato de España (Final nacional).
- 22 de Noviembre 2009. Karting Sallent (Barcelona).

LA CUENTA ATRÁS HA EMPEZADO. 5 SEMANAS Y BAJANDO!!!!!!


Escrito por luichidanger el 19/03/2009 22:52

GRACIAS A TODOS/AS POR LA TEMPORADA 2008!!!




Hola de nuevo!!! Tenía muchas ganas de poder publicar esta foto, pero no quería hacerlo antes de que entregara una copia a mis amigos de www.kartcenter.es en agradecimiento por ayudarme en esta dura temporada 2008. Fue en el transcurso de la Gala Craksracing 2008, el pasado sábado 24 de enero en Viladecans.

También agradecer el apoyo y las muestras de cariño de familiares y amigos. Espero poder correr este año y volveros a dedicar buenas actuaciones y, por qué no, algún triunfo.

Hasta pronto!!!
Escrito por luichidanger el 27/01/2009 13:48

¿QUIÉN ES LUICHI, LUICHIDANGER O LUICHI#13?


Es una muy buena pregunta y me ayudará a explicaros de donde viene este sobrenombre, mote o Nick a la vez que repasamos, muy por encima, mi biografía. Esto servirá para presentarme.

Luís Trapero Guillén (alias Luichi) nació en Barcelona un 2 de marzo de 1974. Hijo de Luís Y Ana María se crió en la falda de la montaña de Montjuich, en Barcelona capital. Muy pronto se le despertó el espíritu racing y sus padres no dudaron en comprarle su primer vehículo de cuatro ruedas. Luís no llegaba a los pedales pero ya cogía fuerte el volante. Y no contento con su montura, no dudaba en probar el coche de su primo (rojo) en busca de nuevas sensaciones y prestaciones.



Luís con su primer kart. Aquí cuenta con la "ayuda" de su prima Susana.

En la adolescencia seguía los deportes del motor por televisión y su primer gran ídolo en F-1 no fue Ayrton Senna, sino un piloto británico llamado Nigel Mansell. Con su juego de ordenador pasaba horas y horas jugando a ser piloto, en un modesto Spectrum 48k`s (solo los de mi generación recordarán estas terribles máquinas de entretenimiento, como el Commodore 64 o el Amstrad CPC). Fue en el Instituto donde le apodaron “Luichi” Fue su profesor de educación física y es la “castellanización” del italiano Luigi. El adjuntar el número 13 a su apodo/Nick es porque un martes 13 de julio de 2004 nacía su primera hija, Paula y lo que para otros es un signo de mala suerte, para Luichi se convirtió en todo lo contrario. Lo de “Danger” lo explicaremos algún día, sino que gracia tendría seguir leyendo este blog????

Llegó la mayoría de edad y Luís se sacó el carné de conducir. Como no tenía dinero, su padre se lo costeó y le regaló su primer coche, un Renault 5 TL de 5 puertas, por supuesto del color favorito de este piloto, AMARILLO. Como veis, parece que no le afectan los signos supersticiosos que se asocian a la mala suerte. Cuando al Renault se le acabó el fuelle “heredó” un Fiat Regata Mare de la familia, el cual aguantó por poco tiempo.

Con la diplomatura de Enfermería en el bolsillo, su primer trabajo en un hospital y su primer sueldo llegó el coche de su vida. Un flamante Renault (es su marca favorita) Supercinco GT Turbo de 120 CV. El único fallo fue su color, blanco. Era el coche de sus sueños y juró hacerse con uno tarde o temprano. El “soplillo” mejoró, cambiando la línea de escape desde los colectores, cambió suspensiones y lo preparó para competir. Pero los sueños de este joven se vieron truncados por los altos costes de las carreras y la no disponibilidad de patrocinadores. Se conformó con seguir los rallyes desde la cuneta y las copas de promoción (copa Clio, Hyundai, formula Renault 1600) desde la grada de los circuitos.


Luís con el coche de su primo Iván. Al fondo podemos ver su montura "aparcada".

Pero en 2003, tras asistir a una competición de subidas en cuesta (con mucha tradición aquí en Catalunya) donde corría su primo (campeón del certamen en su categoría en 2005) un familiar le comentó que en el circuito Indoor Karting Barcelona hacían competiciones de karting por un precio asequible si te hacías socio. Este fue el principio y la explosión de su pasión por este deporte.


Allí conoció a la familia CRAKSRACING. Un grupo de aficionados la gasolina y a la goma quemada, sin posibilidades económicas pero con mucha ilusión y ganas, que habían montado un campeonato de karting a nivel amateur. Luís se incorporó en la tercera carrera del año, en el G.P. de Sils en el año 2003 acabando la temporada en una meritoria octava posición. En este campeonato aprendió mucho de grandes pilotos y pudo hacer grandes amistades que duran hasta hoy.


Luichi en un G.P. CRAKS Series, circuito de Sallent 2004 (Barcelona). Kart de alquiler.

Hago un inciso para recomendar el CRAKSRacing Series un campeonato donde poder correr por un precio asequible, con diferentes niveles de pilotaje y un ambiente excepcional. Hay 2 campeonatos, uno en Catalunya y otro en Aragón y es una cantera de buenos pilotos. De aquí han salido campeones de Catalunya y de España. Es tan fácil como registrarse en el foro de la web http://www.craksracing.com/


Luichi en el circuito Empuria Brava 2004 (Girona). Llevó el número 13...

Luís siguió fogueándose en el mundo de las 4 ruedas y aprendiendo de los mejores desde la temporada 2003 a la 2007. Fue en este año cuando, por fin y gracias a unos amigos que distribuían material de karting (HCompetición, más tarde KARTCENTER) consigue comprarse su primera máquina de carreras. Un impresionante Intrepid Explorer con motor Rotax Max DD2 nuevo de trinca. Con él hace sus primeros kilómetros “a saco” y se prepara para dar el salto la temporada siguiente.


Luís en el circuito de Juneda 2008 (Lleida). Carrera del Open O.J.P.

El 2008 sería su año, el año en que entraría en competición oficial, de forma federada y con una máquina “de verdad”. Disputó un total de 5 carreras, con 2 victorias, 2 podiums y un abandono. A destacar la victoria conseguida en el circuito de Tubilla del lago (Burgos) al proclamarse Campeón de España Rotax DD2 en la categoría Master. No está nada mal para un Rookie de 34 años, no???


Luichi en el circuito KOTARR de Burgos (2008) con el trofeo de Campeón de España.

Y ahora, nuestro protagonista se encuentra en plena pre-temporada intentando conseguir el capital y los sponsors necesarios para poder seguir en el mundo de la competición y afrontar la temporada 2009.

Hasta aquí un breve repaso mi biografía. En las próximas entradas desgranaremos las carreras que he disputado durante la temporada 2008 y colgaré alguna que otra foto. Hasta entonces recibid un gran abrazo.

Escrito por Luichi_CR el 05/11/2008 20:00

QUEDA INAUGURADO ESTE BLOG!!!








Hola a todos/as!!!

Estas son mis primeras lineas en el mundo de los blogs. Esta página nace de la necesidad de explicar mis vivencias y experiencias en el mundo del motor, pero sobre todo en el mundo de la competición y especialmente, en el karting. Creo que los foros públicos no necesitan de post "egocentricos" y que para soltar "tu rollo" ;D no hay nada mejor que aquí, en este rincón de la Red de Redes. Solo espero que la persona que de con este blog pueda llegar a conocerme un poco mejor y pueda compartir conmigo la afición al mundo de la gasolina y la goma quemada. Y digo esto porque, de momento, no voy a "publicitar" ni anunciar este blog. Creo que la esencia de estas páginas reside en buscarlas, encontrarlas en Internet y disfrutarlas como pequeños secretos. Ya sé que el creador de un blog desea ser leído y recibir muchas visitas, pero yo soy bastente tímido y creo que lo dejaremos así por un tiempo.

Este primer mensaje cumple con 2 objetivos, primero daros la bienvenida a todos/as los que os paséis por aquí y 2 comprovar que he insertado bien este primer post.

En próximas actualizaciones os iré explicando como ha ido la temporada 2008 y los proyectos para 2009. Para empezar os dejo una imágen, que a parte de dar "vidilla" al texto me sirve para probar, de nuevo, si sé insertar fotografías!!!

Recibid un gran saludo. Hasta pronto!!!!


Escrito por Luichi_CR el 03/11/2008 12:29

PRESENTACIÓN

Hola a todos/as!!!

He decidido cambiar el hospedaje de mi Blog para hacerlo algo más "interactivo" y parece que Blogspot me lo va a permtir. Para que no queden en el olvido las entradas antiguas, voy a "transcribir" el material publicado hasta hoy, para tenerlo todo junto. Así que las entradas que voy a publicar a continuación servirán para hacer un poco de memoria histórica y ponernos al corriente hasta llegar a la temporada 2009. Para curiosos visitad http://www.luichidanger.blogdiario.com/

Bienvenidos a bordo!!!